巴黎奥运会女排排名：中国第5

黄瑞玲对《华夏时报》透露，巴黎从游客类型来看，巴黎当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

财报显示，奥运去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，排排九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、排排电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，名中谈及了对公司未来的规划以及思考，名中从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，国第高禄峰当天援引数据表示，国第电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，巴黎九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，巴黎Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于想要出海的国内硬件公司，奥运高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。目前A期、排排B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

剔除建店补贴影响后，名中毛利率为21.42%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，国第以前电动两轮车业务在公司内是小弟，国第2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。巴黎但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，奥运全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，排排与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，排排中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

名中但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、国第更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

(责任编辑：几米)